澳门vns网址-vns娱乐澳门平台

2012年订单式人才培养工作总结

2012年订单式人才培养工作总结

自2011年8月30日,与营口港务集团签署的“汽车驾驶员培养协议”,学校与企业双方按各自的分工、责任和义务,制定了可行性的实施计划。

一、汽车维修专业完成了“汽车维修工”的专业理论和实践教学的培训任务。

专业理论培训在学校中进行,专门开设了《机械制图》《发动机构造与维修》《底盘构造与维修》等9门课程,共458学时。

二、驾驶技能培训由营口港务集团企业派驾驶员及车辆,培训分两个阶段,前期场地和路面操作技能培训均在学校内培训,培训时间3个月。后期厂规厂纪及安全教育培训在营口港务集团培训。

此次培养学生共160人,经过近5个月的培训时间,学生表现良好,得到企业领导和员工的认可。

参加国家汽车维修工技能鉴定有217人通过,通过率90.6%,补考后全部通过。

驾驶技能考核,经过港口汽车企业领导和技术员现场考试,通过率100%,全部上岗实习。

三、收获

1、加深了大家对订单式人才培养重要性的认识

通过本次培训,进一步加深了大家对订单式人才培养的作用认识,也是对大家几年专业教育教学过程的最有效的检验,大家培养的学生是否合格、是否受用人单位欢迎,通过顶岗实习基本上就能够得出答案;它又是学生顺利就业的必不可少的前奏,通过顶岗实习让学生把几年学习的专业常识、专业技能应用到工作实境中去,为毕业后正式走入职场打下坚实的基础。

?

2013年订单式人才培养工作总结

自2012年9月1日,我校与营口港务集团签署的“汽车驾驶员培养协议”,学校与企业双方按各自的分工、责任和义务,制定了可行性的实施计划。现总结如下:

一、基本情况与效果

1、汽运专业选派专业常识与技能强、实践经验丰富的教师承担教学任务,从2012年11月16日至2013年2月25日,共12周,先后完成了《机械制图》24学时,《公差配合与技术测量》24学时,《金属工程材料》24学时,《电工电子技术基础》40学时,《汽车发动机构造与维修》80学时,《汽车底盘构造与维修》80学时,《汽车电气设备构造与维修》80学时,《汽车电子控制技术》50学时,《汽车维修实习》80学时,共9门课程,482学时。

2、、驾驶技能培训由营口港务集团企业派驾驶员及车辆,在学校内进行,完成了起步停车、S型路行驶、直角倒库、倒车插钩眼、模拟贴靠车皮、夜间驾驶等技能培训。培训学员经过港口汽车企业领导和技术员现场考试,通过率100%,全部上岗实习。

3、、法律法规、规章制度、安全常识培训由港务集团选送优秀工程师来校进行,共进行256课时,合计42天。

4、、此次培养学生共80人,经过近5个月的培训时间,学生表现良好,得到企业领导和员工的认可。

二、几点收获

1、加深了大家对订单式人才培养重要性的认识

通过本次培训,进一步加深了大家对订单式人才培养的作用认识,也是对大家几年专业教育教学过程的最有效的检验,大家培养的学生是否合格、是否受用人单位欢迎,通过顶岗实习基本上就能够得出答案;它又是学生顺利就业的必不可少的前奏,通过顶岗实习让学生把几年学习的专业常识、专业技能应用到工作实境中去,为毕业后正式走入职场打下坚实的基础。

2、加强了大家对办好汽车专业的信心

通过对学生订单式培养,尤其是通过到实习单位的走访,大家获得了这样的信息:只要大家培养的学生合格,社会是有很大的需求的。大家认为,这里面观念是最重要的。在与实习单位接触的过程中,许多负责人都告诉大家,他们对人才的需求一直没有停止过。因此,只要有良好的政策环境,大家有信心把汽车专业办得更好。

三、问题与建议

通过本次的订单式人才培养虽然取得了一定的效果,但也存在不少问题:

1、企业接纳存在较大困难,实习期间多岗位轮换的理想状态还有距离。

2、部分学生适应能力较差。从学校到企业,从学生到顶岗实习单位的一名实习生,需要学生转变观念,要求学生主动适应企业的要求,因为这是工作,是生活,不是在学校。

3、要加强学生关键能力的培养

许多时候,大家可能容易培养一个具备了很高技能的人,但不一定就等于培养了一个合格的成功的人才,加强对学生关键性职业能力的培养应当成为今后专业建设与发展的侧重点,其中像合作能力、沟通能力等尤显重要。

4、要进一步加强职业安全教育

??职业安全的教育在专业教育阶段非常重要,一些学生实习中发现单位或多或少的存在安全隐患,或者在短期内单位会发生几起安全事故。因此,为了学生的安全考虑,最好教育学生在学校受安全教育的基础上,在单位里也要先向老员工请教安全施工方面的信息。

?

2、加强了大家对办好汽车专业的信心

通过对学生订单式培养,尤其是通过到实习单位的走访,大家获得了这样的信息:只要大家培养的学生合格,社会是有很大的需求的。大家认为,这里面观念是最重要的。在与实习单位接触的过程中,许多负责人都告诉大家,他们对人才的需求一直没有停止过。因此,只要有良好的政策环境,大家有信心把汽车专业办得更好。

四、建议

通过本次的订单式人才培养虽然取得了一定的效果,但也存在不少问题:

1、企业接纳存在较大困难,实习期间多岗位轮换的理想状态还有距离。

2、部分学生适应能力较差。从学校到企业,从学生到顶岗实习单位的一名实习生,需要学生转变观念,要求学生主动适应企业的要求,因为这是工作,是生活,不是在学校。

3、要加强学生关键能力的培养

许多时候,大家可能容易培养一个具备了很高技能的人,但不一定就等于培养了一个合格的成功的人才,加强对学生关键性职业能力的培养应当成为今后专业建设与发展的侧重点,其中像合作能力、沟通能力等尤显重要。

4、要进一步加强职业安全教育

职业安全的教育在专业教育阶段非常重要,一些学生实习中发现单位或多或少的存在安全隐患,或者在短期内单位会发生几起安全事故。因此,为了学生的安全考虑,最好教育学生在学校受安全教育的基础上,在单位里也要先向老员工请教安全施工方面的信息。

澳门vns网址|vns娱乐澳门平台

XML 地图 | Sitemap 地图